С 1 марта средства индивидуальной мобильности (СИМ) официально станут транспортными средствами. Чтобы перемещаться на электросамокатах, электроскейтбордах, гироскутерах, моноколесах, а также на сегвеях, придется учить правила дорожного движения.

Развивать скорость на них можно будет только до 25 км. ч. Пользователи должны будут передвигаться по велодорожкам и велополосам, а при их отсутствии — по тротуарам и обочинам. При движении на СИМ по пешеходным дорожкам и тротуарам приоритет будет у пешеходов. Штраф для нарушителей составит до полутора тысяч рублей.

В Москве в этом году для аренды будет доступно 60 тысяч электросамокатов. Столица поддерживает бесстанционную модель аренды, когда для удобного завершения проката используются городские велопарковки. Сейчас в Москве установлено 3 000 парковок для самокатов и 3 250 велопарковок. В новом сезоне планируется увеличить число велопарковок еще на 3 000.

В 2023 году аварий с электросамокатами станет еще больше, предрек член Общественной палаты РФ Александр Холодов. «Как минимум на бумаге, в отчетах, — сказал он «Парламентской газете». — Наезды самокатчиков на пешеходов до сегодняшнего дня не считаются ДТП, но с 1 марта ситуация изменится: СИМ официально станут транспортными средствами, поэтому регистрировать такие происшествия придется».

Что касается Санкт-Петербурга, то там выделили территории, где кататься вообще запрещено.

Это центральные исторические локации: Дворцовая и Исаакиевская площади, Невский проспект, набережные Невы в центре, вся Петропавловская крепость. Промышленные зоны, участки вдоль Финского залива, а также примыкающие к кольцевой автотрассе. И даже некоторые парки, например ЦПКиО.

Максимальная скорость электросамокатов на всей территории Петербурга ограничивается автоматически до 20 километров в час. Но в городских парках и на центральных улицах Петербурга она снижается до 15 километров в час.

Д. Игнатьев